Rheinfähre Oestrich-Winkel

Technisch

Basiswissen

Nahe der Städte Mainz und Wiesbaden überqueren mehrere große Flussfähren den Rhein. Zwei davon sind die „Michael“ und die „Horst" der Firmal „Maul“. Für technisch Interessierte ist die Überfahrt sicherlich ein kleines Erlebnis. Die Rheinfähre Michael ist hier stellvertretend für andere Rheinfähren mit ihren technischen Daten vorgestellt.

Die Rheinfähre Michael in Zahlen

Baujahr: 1969

Zulässige Personenzahl: 250

Maximale Anzahl Fahrzeuge: 32

Masse: 260 Tonnen ↗

165 Tonnen Tragfähigkeit ↗

37,5 Meter Länge [ohne Landeklappen] ↗

52,5 Meter Länge über alles Lüa ↗

8 Meter als Fahrbahn Breite ↗

12,5 Meter als Breite über alles

Tiefgang ohne Last: etwa 90 bis 95 cm Tiefgang ↗

Tiefgang bei voller Beladung: etwa 105 cm Tiefgang ↗

1 Volvo D9, 3 MAN D2866E als Motor ↗

Leistung: jeder Motor etwa 150 kW, in Summe etwa 600 kW ↗

Leistung: 600 kW sind in etwa 800 PS ↗

Höchstgeschwindigkeit: etwa 8,6 Knoten ↗

Höchstgeschwindigkeit: 16 km/h

4 Voith -Schneider-Propeller Schiffsschraube[n] ↗

Sonstiges zur Fähre bei Oestrich-Winkel

Fahrzeit, je nach Verkehr: 7 bis 8 Minuten.

Strömungsgeschwindigkeit im Rhein: etwa 6 km/h.

Einfache Fahrstrecke: etwa 1000 m, je nach Wasserstand

(Angaben der Firma Maul)

Siehe auch Flussfähren ↗

Gibt es noch größere Rheinfähren?

Ja, etwas weiter flussabwärts verkehren die Mary Roos und die Rheintal zwischen den Städten Bingen und Rüdesheim. Insbesondere da Rüdesheim mit seinen gemütlichen Weinkneipen ein großer Touristenmagnet ist, verkehren dort zwei noch größere Fähren. Eine dieser zwei Fähren, der Mary Roos. Sie ist zwar nur wenig länger, aber deutlich breiter und ist für mehr als doppelt so viele Passagiere zugelassen wie die Michal. Hier stehen die Daten der Mary Roos^[2]: